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掌握這28個離心式壓縮機的問題,你可以出師了!
2019-9-10
來源:未知
點擊數:  3380        作者:未知
  • 離心空壓機在空壓機行業中算得上是一名“老將”,但是關于離心空壓機又有多少人懂得怎么去搞潤滑呢?
    1
    離心式壓縮機潤滑油系統由哪些部分組成?

    潤滑油系統由潤滑油站、高位油箱、中間連接管線以及控制閥門和檢測儀表所組成。

    潤滑油站由油箱、油泵、油冷卻器、濾油器、壓力調節閥、各種檢測儀表以及油管路和閥門組成。

    2
    高位油箱的作用是什么?

    高位油箱是機組安全保護措施之一,機組正常運行時,潤滑油從底部進入,而從頂部排出直接回油箱,一旦發生停電停機事故,輔助油泵油不能及時啟動供油,則高位油箱的潤滑油將沿進油管線流經各個潤滑點后回油箱,確保機組的惰走過程對潤滑油的需要。

    3
    離心式壓縮機的特點有哪些?

    離心式壓縮機是透平式壓縮機的一種,具有處理氣量大、體積小、結構簡單,運轉平穩,維修方便以及氣體不受油污染,可采用的驅動形式較多等特點。

    4
    離心式壓縮機的工作原理?

    一般來說,提高氣體壓力的主要目標就是增加單位容積內氣體分子的數量,也就是縮短氣體分子與分子之間的距離,為了達到這一目標,采用氣體動力學的方法,即利用機械的作功元件(高速回轉的葉輪),對氣體作功,使氣體在離心式的作用下壓力得到提高,同時動能也大為增加,隨后在擴壓流道內這部分動能又轉變為靜壓能,而使氣體壓力進一步提高,這就是離心式壓縮機的工作原理。

    5
    離心式壓縮機常見的原動機有哪些?

    離心式壓縮機常見的原動機有:電動機、汽輪機、燃汽輪機等。

    6
    離心式壓縮機的輔機設備有哪些?

    離心式壓縮機主機的運行是以輔機設備的正常運行為前提的,輔機包括以下幾個方面:

    (1)潤滑油系統。

    (2)冷卻系統。

    (3)凝結水系統。

    (4)電氣儀表系統即控制系統。

    (5)干氣密封系統。

    7
    離心式壓縮機按結構特點分哪幾種類型?

    離心式壓縮機按結構特點可分為:水平剖分式、垂直剖分式、等溫壓縮式、組合式等類型。

    8
    轉子由哪些部分組成?

    轉子包括主軸、葉輪、軸套、軸螺母、隔套、平衡盤和推力盤。

    9
    什么是離心式壓縮機的喘振?

    離心式壓縮機在生產運行過程中,有時會突然產生強烈的振動,氣體介質的流量和壓力也出現大幅度脈動,并伴有周期性沉悶的“呼叫”聲,以及氣流波動在管網中引起“呼哧”“呼哧”的強噪聲,這種現象稱為離心式壓縮機的喘振工況。壓縮機不能在喘振工況下長時間運行,一旦壓縮機進入喘振工況,操作人員應立即采取調節措施,降低出口壓力,或增加進口,或出口流量,使壓縮機快速脫離喘振區,實現壓縮機的穩定運行。

    10
    喘振現象的特征是什么?

    離心式壓縮機運行一旦出現喘振現象,則機組和管網的運行具有以下特征:

    (1)氣體介質的出口壓力和入口流量大幅度變化,有時還可能產生氣體倒流現象。氣體介質由壓縮機排出轉為流向入口,這是危險的工況。

    (2)管網有周期性振動,振幅大,頻率低,并伴有周期性的“吼叫”聲。

    (3)壓縮機機體振動強烈,機殼,軸承均有強烈的振動,并發出強烈的周期性的氣流聲,由于振動強烈,軸承潤滑條件會遭到破壞,軸瓦會燒壞,甚至軸被扭斷,轉子與定子會產生摩擦,碰撞,密封元件將遭到嚴重破壞。

    11
    如何進行防喘振調節?

    喘振的危害極大,但至今無法從設計上予以消除,只能在運轉中設法避免機組運行進入喘振工況,防喘振的原理就是針對引起喘振的原因,在喘振將要發生時,立即設法把壓縮機的流量增大,使機組運行脫離喘振區。防喘振的方法具體有三種:

    (1)部分氣體放空法。

    (2)部分氣體回流法。

    (3)改變壓縮機運行轉速法。

    12
    壓縮機入口帶液的原因是什么?

    (1)前系統輸送的工藝氣體溫度高,氣體未完全被冷凝,氣體輸送管道過長,經過管道冷凝后氣體中含有液體。

    (2)工藝系統溫度高,氣體介質中沸點較低的組分被冷凝成液體。

    (3)分離器液位過高,產生氣液夾帶。

    13
    壓縮機運行低于喘振極限的原因?

    (1)出口背壓太高。

    (2)進口管線閥門被節流。

    (3)出口管線閥門被節流。

    (4)防喘振閥門有缺陷或者調節不正確。

    14
    離心式壓縮機的工況調節方法有哪些?

    由于生產上工藝參數不可避免地會有變化,所以經常需要對壓縮機進行手動或自動調節,使壓縮機能適應生產要求在變工況下操作,以保持生產系統的穩定。

    離心式壓縮機的調節一般有兩種:一是等壓調節,即在背壓不變的前提下調節流量;另一種是等流量調節,即在保證流量不變的情況下調節壓縮機的排氣壓力,具體說有以下五種調節方式:

    (1) 出口流量調節。

    (2) 進口流量調節。

    (3) 改變轉速調節。

    (4) 轉動進口導葉調節。

    (5) 部分放空或回流調節。

    15
    等壓力調節、等流量調節和比例調節的含義是什么?

    (1)等壓力調節是指保持壓縮機的排氣壓力不變,只改變氣體流量的調節。

    (2)等流量調節是指保持壓縮機輸送氣體介質的流量不變,只是改變排出壓力的調節。

    (3)比例調節是指保持壓力比不變(如防喘振調節),或保持兩種氣體介質的容積流量百分比不變的調節。

    16
    什么是管網?它的組成要素是什么?

    管網是離心式壓縮機實現氣體介質輸送任務的管道系統,位于壓縮機入口之前的稱為吸入管道,位于壓縮機出口之后的稱為排出管道,吸入和排出管道之和為一完整的管道系統通常稱為管網。

    管網一般均由管線、管件、閥門和設備等4要素組成。

    17
    軸向力的危害是什么?

    高速運行的轉子。始終作用著由高壓端指向低壓端的軸向力。轉子在軸向力的作用下,將沿軸向力的方向產生軸向位移,轉子的軸向位移,將使軸頸與軸瓦間產生相對的滑動。因此,有可能將軸頸或軸瓦拉傷,更嚴重的是,由于轉子位移,將導致轉子元件與定子元件產生摩擦、碰撞乃至機械損壞,由于轉子的軸向力,有導致機件摩擦、磨損、碰撞乃至破壞機器的危害,所以,應采取有效的措施予以平衡,以提高機組的運行可靠性。

    18
    軸向力有哪些平衡方法?

    軸向力的平衡是多級離心式壓縮機設計時需要終點考慮的奇數問題,目前,一般多采用以下兩種方法:

    (1) 葉輪對置排列(葉輪高壓側與低壓側背靠背排列)

    單級葉輪產生的軸向力,其方向指向葉輪入口,即由高壓側指向低壓側,如果多級葉輪按順序方法排列,則轉子總的軸向力為各級葉輪軸向力之和,顯然這樣排列會使轉子軸向力很大。如果多級葉輪采用對置排列,則入口相反的葉輪,產生一個方向相反的軸向力,可以相互得到平衡,因此對置排列是多級離心式壓縮機最常用的軸向力平衡方法。

    (2) 設置平衡盤

    平衡盤是多級離心式壓縮機常用的軸向力平衡裝置,平衡盤一般多裝于高壓側,外緣與汽缸間設有迷宮密封,從而使高壓側與壓縮機入口連接的低壓側保持一定的壓差,該壓差產生的軸向力,其方向與葉輪產生的軸向力相反,因此平衡因葉輪產生的軸向力。

    19
    轉子軸向力平衡的目的是什么?

    轉子平衡的目的, 主要是減少軸向推力, 減輕止推軸承的負荷, 一般情況下軸向力的70℅是通過平衡盤消除,剩余的30℅是有止推軸承負擔,生產實踐證明,保留一定的軸向力,是提高轉子平穩運行的有效措施。

    20
    推力瓦溫度升高的原因是什么?

    (1)結構設計不合理,推力瓦承載面積小,單位面積承受負荷超標。

    (2)級間密封失效,使后一級葉輪出口氣體泄漏至前一級,增加葉輪兩側的壓差,形成了較大的推力。

    (3)平衡管堵,平衡盤副壓腔壓力無法卸掉,平衡盤作用不能正常發揮。

    (4)平衡盤密封失效,工作腔壓力不能保持正常,平衡能力下降,并下降部分載荷傳至推力瓦造成推力瓦超負荷運行。

    (5)推力軸承進油節流孔徑小,冷卻油流量不足,摩擦產生的熱量無法全部帶出。

    (6)潤滑油中帶水或含其他雜質,推力瓦不能形成完整的液體潤滑。

    (7)軸承進油溫度過高,推力瓦工作環境不良。

    21
    如何處理推力瓦溫度過高?

    (1)校核推力瓦受壓壓強,適當擴大推力瓦承載面積,使推力承受載荷在標準范圍內。

    (2)解體檢查級間密封,更換損壞的級間密封零件。

    (3)檢查平衡管,消除堵塞物,使平衡盤副壓腔的壓力能及時卸掉,保證平衡盤平衡能力的發揮。

    (4)更換平衡盤密封條,提高平衡盤的密封性能,保持平衡盤工作腔的壓力,使軸向推力得到合理的平衡。

    (5)擴大軸承進油節孔的孔徑,增加潤滑油量,使摩擦產生的熱量能及時帶出。

    (6)更換新的合格潤滑油,保持潤滑油的潤滑性能。

    (7)開大有冷卻器進回水閥,增大冷卻水量,降低供油溫度。

    22
    如何處理壓縮機入口帶液?

    (1)聯系前系統,調整工藝操作。

    (2)本系統適當提高分離器排液次數。

    (3)降低分離器液位高度,防止氣液夾帶。

    23
    汽輪機帶動壓縮機機組性能下降的原因有哪些?

    (1)壓縮機級間密封嚴重損壞,密封性能降低,氣體介質內部回流增加。

    (2)葉輪磨損嚴重,轉子功能下降,氣體介質得不到足夠的動能。

    (3)汽輪機蒸汽過濾網堵塞,蒸汽流通受阻,流量小,壓差大,影響汽輪機的輸出功率,降低了機組性能。

    (4)真空度低于指標要求,汽輪機排氣受阻。

    (5)蒸汽溫度、壓力參數低于操作指標,蒸汽內能低,不能滿足機組生產運行要求。

    (6)發生喘振工況。

    24
    離心式壓縮機有哪些主要性能參數?

    離心式壓縮機的主要性能參數有:流量、出口壓力或壓縮比、功率、效率、轉速等。

    設備的主要性能參數是表征設備結構特點、工作容量、工作環境等方面的基本數據,是用戶選購設備、制定規劃的重要指導性材料。

    25
    效率的含義是什么?

    效率是表征離心式壓縮機傳給氣體能量的利用程度,利用程度越高,壓縮機的效率就越高。

    由于氣體壓縮有多變壓縮、絕熱壓縮和等溫壓縮3種過程,因此,壓縮機的效率也分為多變效率、絕熱效率和等溫效率。

    26
    壓縮比的含義是什么?

    我們所說的壓縮比就是指壓縮機排出氣體壓力與進氣壓力之比,所以有時也稱壓力比或壓比。

    27
    密封的作用?

    離心式壓縮機要想獲得良好的運行效果,必須在轉子與定子之間保留一定的間隙,以避免其間的摩擦、磨損以及碰撞、損壞等事故的發生。同時由于間隙的存在,自然會引起級間和軸端的泄漏現象,泄漏不僅降低了壓縮機的工作效率,而且導致了環境污染,甚至發生爆炸事故。因此泄漏現象是不能允許產生的。密封就是保留轉子和定子之間有適當的間隙的情況下,避免壓縮機級間泄漏和軸端泄漏的有效措施。

    28
    密封裝置按結構特點分為哪幾種?選用原則是什么?

    根據壓縮機的工作溫度、壓力和氣體介質有無危害等條件,則密封采用不同的結構形式,并通稱它為密封裝置。

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